明明是人行的路为什么称为“马路”?

时间:2019-08-28 来源: 专栏

许多事情习惯于自然,但是当你仔细思考它时,感觉有点奇怪。例如,在中国,这显然是人们走路的方式,在日常生活中通常被称为“道路”。是否与长期骑马或马车作为中国古代的交通方式有关?

路?你们国家的人们正低着头走路,不像西方的大多数人抬起头来?“

周总理小心翼翼地冷静地回答道:“因为我们走的是马克思主义的道路,我们称之为道路。我们要走上坡路,所以我们必须低头,你要在西边走下坡路。这是为了保持平衡,而不是摔跤!“这位美国记者当场无话可说。

在中国,有传统的说法,如“骡马道”或“茶马古道”,但它们与通常所说的“道路”的公共道路有本质的区别。一般来说,由于长期行走,它们自然会在山谷中“踩踏”。绵羊的肠子悬垂和盘旋,主要用于货物和货物的通过,如悍马的背部货物或肩膀。

“)最宽处约60米,一般为20米,长800公里。

路是外国音译,不是以中国古代赛马或马车命名的。

土路。在18世纪末,英国处于工业革命的后果,对交通的需求越来越高。在这种情况下,英国人John.Macadam设计了一种新的道路施工方法,即砂砾。摊铺时,道路中间高,两侧略低,整个路面加宽,使得新的道路排水方便,路面平坦宽阔。

后来,为了纪念道路施工工程师,设计师的名字被采取,并且道路被命名为“Macadam Road”。那时,中国人也用英语“碎石/马卡丹”的音译作为道路。缩写,后来普通人通常被称为“道路”。严格来说,并非所有中国的道路都被称为道路。在一般城市或郊区,相对较宽的马匹和马匹主要道路称为道路。许多城市都有一些以“XX大马路”命名的道路名称。这就是原因。

虽然最早的“道路”最初是由砾石铺设的,但后来人们用沥青将其铺在顶部,称为“沥青路”,但很多人仍习惯称之为“道路”。 19世纪末,中国的上海,广州,福州等沿海港口开通。欧洲和美国的大国在中国建立了特许权,他们将西部麦卡丹路的建设方法带到了中国。 “道路”成了中国人民口中的熟悉术语。

作者:山去读

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